原标题:在这一领域,中国遥遥领先美国——

参考消息网10月17日报道 彭博新闻社网站10月16日刊载题为《中国在建设电动汽车充电桩方面领先美国》的报道称,北京的电动汽车充电桩数量几乎和整个美国一样多。

报道称,根据最新统计数字,作为世界最大的电动汽车市场,中国的电动车公共充电桩数量几乎是美国的八倍。这种差距可能进一步拉大,因为中国正激励汽车制造商放弃“油老虎”,并加速建造充电桩。

一位知情人士9月份说,中国正在考虑一项新能源汽车发展方案,对当前至2035年的新能源汽车行业进行规划,为公共和私人充电桩的数量设定新目标。据称,中国正考虑届时实现电动汽车数量占全部新车销售的60%。

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报道介绍,电动汽车对于中国成为制造业超级大国的蓝图至关重要。中国正在为汽车制造商和辅助行业建设至少20个“电动汽车城”。中国电动车销量占全球的一半以上。

美国汽车制造商的动作较慢,其中特斯拉公司创造了大部分电动车销量。美国为部分购车提供补贴,但这些补贴逐步取消,彭博新能源财经预测今年的销量将下滑。

根据中国电动充电基础设施促进联盟的数据,截至9月底,中国共有46.6万个公共充电桩。其中仅北京一地就超过5.4万个。

相比之下,据彭博新能源财经数据,截至6月25日,美国共有6万个充电桩。加利福尼亚州有1.9万个,是充电桩数量最多的州——或者说,与中国平均每个月增加的充电桩数量差不多。

报道称,预计到2040年,全球电动汽车销量将从去年的约200万台增至5600万台,因此有必要大幅增加可供公众使用的充电桩数量——这不仅是为了服务不断增加的电动汽车,也是为了让摇摆不定的消费者相信,他们可以改用电动汽车,而不必担心因电池没电被困在高速公路上。

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